AMERICA LATINA, CHINA Y LA APERTURA DE JAPON

En estos últimos días en que deje de escribir, hubo tres tópicos o temas que me llamaron la atención. El primero tiene que ver con América Latina y su crecimiento lento pero seguro en el ámbito comercial. El segundo tienes que ver con los sube y baja de China y su comercio exterior. El últimp es el hecho de que el país del Japón está dispuesto a abrir sus fronteras como una medida casi desesperada para salir del bache económico en el que se encuentra. Veamos un poco de cada uno de ellos:

América Latina

Algunos países de América Latina están dando pasos hacia un desarrollo económico y comercial. Uno de los que destacó estos días es Perú. Perú busca fortalecer vínculos comerciales con China a través de atracción de inversiones estratégicas. Estos sectores estratégicos son el sector agrícola, el sector energético y el sector de la infraestructura. Por otro lado, este país está poniendo en práctica una política comercial muy abierta en este 2013. Este año el Perú espera suscribir acuerdos con Venezuela, Costa Rica y Guatemala; e iniciar negociaciones con el Programa Doha para el Desarrollo, la Alianza Asociación Transpacífico, la Alianza del Pacífico, Honduras y el Salvador. Los acuerdos comerciales han permitido al país sudamericano un notable aumento de sus exportaciones, además de haber repercutido favorablemente en el crecimiento económico y en la generación de empleo.

Otro país que también dio de que hablar fue Brasil, con su confianza e intención de avanzar hacia un acuerdo comercial de su bloque económico, el Mercosur, con la Unión Europea. Este iniciativa tiene más de una década de estarse tratando, y de lograrse, estaríamos hablando de uno de los acuerdos más poderosos y potenciales de la historia económica.

Finalmente, tenemos  Costa Rica y su intención de aumentar las relaciones con los países árabes, particularmente Qatar y Omán.

El Comercio Exterior chino avanza

El gigante asiático se encuentra un poco enfermo, ya que su economía cayó en un pequeño bache. Sin embargo, una buena noticia salió en estos últimos días en torno a este país, más específicamente relacionado con su comercio exterior.

Y es que en el primer trimestre de este 2012, Avanzó comercio exterior chino en primer trimestre 2013. El comercio exterior de China aumentó 13,4 por ciento en el primer trimestre de 2013 y alcanzó los 974 mil 670 millones de dólares, informó hoy la Administración General de Aduanas.

Esto es sin duda una buen noticia, ya que en los últimos años, gran parte del comercio internacional gira en torno a esta potencia económica mundial.

 

Japón abre su mercado

Japón, un mercado tradicionalmente proteccionista, ha impulsado el aperturismo de sus fronteras con el inicio de las negociaciones para acuerdos de libre comercio con los principales bloques mundiales, obligada por la necesidad de estimular su economía.

En los últimos meses, Japón ha cambiado de política comercial. Impulsado por el nuevo primer ministro, Shinzo Abe, y la presión para estimular su economía, en permanente letargo, deflación crónica y una deuda pública de más del doble de su PIB, por lo que están dando los primeros pasos para abrir su sellada frontera.

 

Como vemos son sucesos muy interesantes, habrá que estar al pendiente de ellos para ver hasta dónde llegan. Todos ellos y muchos otros más que forman parte del gran engranaje del día a día del comercio internacional

 

LCE Roberto Anaya García

Licenciado en Comercio Internacional

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Comercio Electrónico, Wall Street y Comercio Exterior de México

Esta semana sucedieron varios sucesos interesantes en el mundo del comercio, negocios y las finanzas.  Vamos a organizarlos y comentarlos en 4 partes

Comercio electrónico en aumento.

El comercio electrónico está teniendo un crecimiento impresionante, más del esperado. Esta semana por ejemplo se dio a conocer que en China se están creando las primeras carreras universitarias enfocadas directamente al comercio electrónico, lo cual quiere decir que habrá especialistas capaces de aprovechar al máximo esta área.

Y no solo los chinos desean aprovechar esta área emergente, sino también los argentinos. Cada vez más argentinos generan negocios adicionales gracias al comercio electrónico. Según un estudio, se tiene proyectado un flujo de 25.000 millones de pesos este año en el país.

Wall Street y los mercados.

La semana pasada fue un poco contrastante para los mercados financieros mundiales, interdependientes siempre de Wall Street.  Por un lado las bolsas latinoamericanas salen a flote, mientras que en Europa, algunos tienen problemas en sus finanzas, como Italia y Chipre, lo que ocasiona que WS no pueda salir por completo a flote.

Superávit de México.

En febrero pasado, la balanza comercial de México fue superavitaria en 46 millones de dólares, saldo que se compara con el superávit de 464 millones de dólares registrado en igual mes del año previo y el déficit de dos mil 866 millones de dólares de enero de 2013. Sin embargo, esto representa una disminución de las exportaciones respecto al mismo periodo del año anterior, lo que significa que también disminuyeron las importaciones, y por ende, el nivel de comercio exterior del país.

El último de los eventos que me llamaron la atención en esta semana es el siguiente

Yahoo! compra por millones firma y aplicación de un adolescente británico

La gigante de internet Yahoo! anunció este lunes planes para comprar la aplicación para lector móvil de noticias Summly de manos del adolescente que lo inventó en Londres, transformándolo probablemente en uno de los millonarios más jóvenes a nivel mundial. La empresa no reveló los términos del acuerdo que incumbe a Nick D'Aloisio, de 17 años, pero el periódico británico London Evening Standard dijo que Yahoo! pagaría entre 20 millones y 40 millones de libras esterlinas (30 millones de dólares a 60 millones al tipo de cambio actual).

 Sucesos interesantes que contribuyen todos al engranaje del comercio, los negocios y las finanzas en el mundo globalizado.

 LCE Roberto Anaya García

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Las divisas en el comercio internacional parte I

Esta semana, se ha dado la noticia de que China quiere flexibilizar su comercio exterior mediante el uso de su moneda nacional de forma alternativa con el dólar estadounidense.  partir de ahora, todas las empresas chinas con licencia para exportar podrán llevar a cabo su comercio transfronterizo en yuanes, la moneda nacional, anunció el banco central chino, en un nuevo paso para la internacionalización de esta divisa.

 Esto puede verse como una forma de impulsar el comercio, pero también para aprovechar el bajo valor de empresas y otros activos de los países más desarrollados afectados por la crisis que viven. Y además, para evitar tener que sufrir la depreciación que tuvo el dólar en estos últimos años. El objetivo principal de esta medida sería alcanzar en los próximos años el estatus de moneda de reserva y así transformar al país en una verdadera potencia económica mundial, que no se destaque solamente por el tamaño de su población, de su industria o de su comercio exterior.

 Para los exportadores e importadores chinos, poder realizar sus operaciones en su propia moneda es una forma de eliminar el riesgo de fluctuaciones en el tipo de cambio que implica operar con divisas, lo que se traduce en mayores costos de transacción.

 Este caso es una pequeña muestra de la importancia que tienen las divisas en las operaciones comerciales internacionales. La mayoría de los participantes  en operaciones de comercio exterior utiliza el dólar como moneda de cambo, ya sea para pagar o cobrar. Esto hace que existan costos de transacción. Puede darse el caso de que tengamos un producto competitivo, pero por el tipo de cambio (costo de transacción), esta ventaja desaparezca.


LCI Roberto Anaya García

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CHINA Y SU ESTRATEGIA DE ACAPARAMIENTO DE MATERIAS PRIMAS

Ahora sí que con el perdón de la palabra pero que se las crea su madre.  Esta semana me he quedado sorprendido con la situación de que China ha querido imponer restricciones a la exportación de materias primas. Los argumentos no pueden ser mas que cómicos por parte de la nación china. Demanda interna y preocupación ambiental.

Quizá el argumento de demanda interna sea un poco mas creíble, aunque siendo uno de los mayores importadores del mundo, no se explica cómo es posible que no se pueda cubrir la demanda de materia prima para su industria.

En cuanto a su “preocupación ambiental”, es poco mas que risible cuando es uno de los países cuya industria es una de las mas contaminantes del mundo. Ahora resulta que de pronto, al gobierno chino le preocupa la situación ambiental.

Detrás de todas estas razones para justificar las restricciones a la exportación de materias primas, se esconde una estrategia de acaparamiento de materias primas, sobre todo de minerales estratégicos para la producción de alta tecnología.

Estas medidas afectan a minerales como la bauxita, el carbón vegetal, el espato flúor, el magnesio, el manganeso, el metal de silicio, el carburo de silicio, el fósforo amarillo y el zinc. Todos ellos son componentes esenciales para fabricar productos de acero, aluminio y en el sector químico y como China es un productor líder de estas materias primas, cualquier restricción puede repercutir en el aumento de los precios.

La semana pasada, se llevó a cabo un fallo por parte de la OMC a esas restricciones, y concluyó que las restricciones de China a la exportación de materias primas es ilegal. La Unión Europea, México y Estados Unidos sentaron a China en el banquillo de la OMC en 2009, al considerar que el establecimiento de cuotas e impuestos a la exportación de algunas materias primas es ilegal y contrario a los compromisos adquiridos por China al adherirse a la institución. Tanto Washington como Bruselas se congratularon del fallo y la Unión Europea instó a China a que suspenda las restricciones para este tipo de tierras donde se encuentran los minerales necesarios en la fabricación de productos de alta tecnología.

El fallo de la OMC es un espaldarazo a favor del comercio abierto y el acceso justo a las materias primas, que es finalmente por lo que tiene que velar esta institución.

LCI Roberto Anaya García

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SEMANA INTENSA PARA EL COMERCIO EXTERIOR DE CHINA

Esta semana, el gigante asiático tuvo una semana bastante cargada en lo que se refiere a su comercio exterior. Analicemos los eventos mas importantes de la semana en este país.

China seguirá impulsando las importaciones a pesar de las barreras comerciales y el déficit

Las compañías chinas siguen enfrentándose a barreras comerciales en sus operaciones en el exterior, a pesar de que el número de medidas contra los productos chinos en los mercados internacionales se han reducido significativamente. El valor potencial de las transacciones comerciales afectadas por dichas investigaciones se elevó a 7.140 millones de yuanes.

A pesar de la reducción de casos, el proteccionismo comercial sigue siendo un problema creciente. Muchas empresas chinas, como la compañía de equipos de telecomunicaciones Huawei, han visto sus operaciones en Estados Unidos bloqueadas después de que Washington adujera razones de “seguridad nacional”.

Sin embargo, El portavoz del ministerio de comercio indicó que las importaciones de China seguirán aumentando, a pesar de haber registrado el primer déficit comercial trimestral de los últimos seis años. China registró un déficit comercial de 1.020 millones de dólares en los tres primeros meses de 2011.

Estiman que en China crecerán más importaciones que exportaciones.

Las importaciones de China probablemente crecerán a un ritmo mayor que las exportaciones en el 2011, lo que llevaría a un mayor equilibrio de la balanza comercial del país.

El crecimiento de las importaciones podría seguir superando al de las exportaciones debido a una combinación de factores: una demanda interna más fuerte, políticas para expandir las importaciones y los crecientes precios globales de las materias primas.

El superávit comercial de China va camino a reducirse por tercer año consecutivo desde los 183.000 millones de dólares del año pasado.

El superávit comercial de China va camino a reducirse por tercer año consecutivo desde los 183.000 millones de dólares del año pasado. 

China espera ver apertura de beneficio mutuo en el seno de la OMC

China espera ver una apertura igualitaria en el seno de la Organización Mundial del Comercio.

En los últimos años, el gobierno chino ha adoptado constantemente medidas de apertura. El país asiático se encuentra actualmente en el noveno lugar en el ránking mundial de apertura en el sector de comercio de servicios y los empresarios extranjeros pueden participar en las actividades comerciales de más de cien sectores de servicios.

En la última década, la tasa media de aranceles de China bajó del 15,3 por ciento, cifra correspondiente al periodo anterior al ingreso del país en la OMC, al 9,8 por ciento. Además, las exportaciones e importaciones chinas crecieron drásticamente durante ese mismo lapso.

El ministro  de comercio señaló que China tomó una buena decisión al entrar en la OMC y subrayó que esta elección fue "valiente pero dura".

El ministro aseguró que China se adherirá a su política de reforma y apertura en el futuro y trabajará con otros países para salvaguardar las nuevas reglas del comercio multilateral global.

LCI Roberto Anaya García

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MÉXICO Y BRASIL BUSCAN MEJORAR SU COMERCIO EXTERIOR

Esta semana, las dos potencias comerciales mas importantes de América Latina, han llevado a cabo acciones, y han manifestado intención de incrementar y mejorar su comercio exterior, trayendo consigo nuevas oportunidades para los importadores y exportadores de ambos paises.

BRASIL

Brasil busca reciprocidad comercial con China.

Primero tenemos a Brasil, que busca incrementar su intercambio comercial con ula potencia económica del futuro, China. El gobierno brasileño pretende alcanzar acuerdos con China para equilibrar el comercio bilateral y abrir el mercado del país asiático para los productos brasileños.

China se convirtió en los últimos dos años en el principal socio comercial de Brasil, desplazando a Estados Unidos, con un saldo favorable al país suramericano, de ahí la importancia de esta intención por parte del gobierno amazónico. En 2010, Brasil exportó a China 30.786 millones de dólares e importó 25.593 millones.

No obstante, autoridades y empresarios brasileños han reclamado que el gigante asiático únicamente adquiere productos básicos, con poco espacio para productos manufacturados, en tanto China ha inundado a Brasil con productos industrializados de bajo costo.

MÉXICO

México firma un tratado de libre comercio con Perú.

Perú y México firmaron su tratado de libre comercio en Lima con la expectativa de proyectarse en conjunto hacia Asia, en un proyecto al que quieren sumar a Chile y Colombia.

En 2010 el intercambio comercial entre Perú y México fue de 1,413 millones de dólares.

El TLC fue firmado tras cinco años de la primera negociación. En 2010 ambos países retomaron la discusión tras una interrupción temporal.

América Latina, estratégica para el comercio exterior de México.

El Secretario de Economía de México, dijo esta semana que México tiene que seguir apostándole a la diversificación de los mercados internacionales y reforzar su relación con América Latina, una zona que es estratégica para incrementar el comercio exterior. El Secretario, dijo que la reciente crisis económica evidenció la necesidad como país de diversificar mercados, siendo el latinoamericano una de las prioridades de la política comercial exterior de México.

América Latina es, una región estratégica para incrementar el comercio exterior. Después de Asia, Latinoamérica es la región más dinámica del mundo al registrar una tasa de crecimiento anual de 5 por ciento en los últimos seis años.

Para el responsable de la economía mexicana, el acceso al mercado latinoamericano representa la oportunidad de alcanzar a más de 450 millones de consumidores potenciales, más que en Estados Unidos y Canadá, juntos.

LCI Roberto Anaya García

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CHINA, LA POTENCIA COMERCIAL N°1 DEL FUTURO

China se convirtió en 2010 oficialmente en la segunda potencia económica, tras adelantar a Japón, gracias a una crisis financiera global de la que la República Popular ha salido fortalecida por mantener todavía cerrados al exterior sus sectores financieros.

Ahora, amenaza con convertirse en la primera potencia económica y comercial para los próximos 20 años.

China superará a EE.UU. como mayor potencia comercial.

China se convertirá en la principal potencia comercial antes de 2030, superando a Estados Unidos, si sigue creciendo al ritmo actual. En los próximos años el comercio internacional sufrirá cambios fundamentales a medida que las economías hoy emergentes, como China, Brasil o la India, empiezan a acomodarse y a dominar las rutas marítimas y aéreas.

El gigante asiático ha podido crecer a un ritmo de dos dígitos anuales gracias a su mano de obra barata y a la inversión extranjera, con lo que en la actualidad produce casi un 20 por ciento de las manufacturas mundiales. Si China sigue avanzando a esta velocidad, en dos décadas duplicará el tamaño de su economía.

Una pequeña prueba de esto es……

Cada vez son más los pagos en yuanes en el comercio internacional

Las transacciones internacionales realizadas en la moneda china el pasado año equivalieron a US$ 58.700 millones, superando en 13 veces el registro de 2009. El hecho de que cada vez más empresas elijan pagar y recibir pagos en yuanes o renminbi se debe a los esfuerzos continuos de China para internacionalizar más su moneda.

A todo esto…

Balanza de pago de China mantiene superávit

Según un informe publicado el viernes por la Administración Nacional del Divisas de China, durante 2010, tanto la balanza de cuenta corriente como la de cuenta de capital y financiera del país mantuvieron un superávit, de modo que sus reservas internacionales siguen incrementándose.

El informe prevé que China continuará atrayendo capitales extranjeros en el 2011 gracias a la recuperación del comercio y las inversiones internacionales.

EL DECLIVE DE AMERICA DEL NORTE

Cuando el presidente Barack Obama recibió en la Casa Blanca al presidente mexicano, Felipe Calderón, días atrás, el Mandatario estadounidense celebró el inicio de “una nueva era de respeto y cooperación y asociación entre nuestros dos países”. Desafortunadamente, nada de lo anterior es cierto.

Por el contrario, casi dos décadas después del acuerdo de libre comercio de 1994 entre Estados Unidos, México y Canadá, el proyecto de integración de América del Norte está perdiendo vigor. China ha tomado el lugar de México como el segundo socio comercial más importante de Estados Unidos, y el comercio entre los tres países norteamericanos está disminuyendo como porcentaje de su comercio global. Un estudio indica que las exportaciones entre los tres países norteamericanos han disminuido significativamente en el curso de los últimos diez años: mientras las exportaciones mutuas alcanzaban el 55 por ciento de las exportaciones globales de los tres países en 2001, el porcentaje cayó al 46 por ciento en 2009. El comercio total entre los tres países –exportaciones más importaciones– disminuyó desde el 46 por ciento de su comercio total hace diez años al 40 por ciento en 2009.

El el éxito comercial de China y los controles fronterizos de Estados Unidos tras los ataques terroristas del 2001 han sido algunos de los motivos de la decadencia de la integración norteamericana.

Desde luego que hay cosas por hacer para impulsar de nuevo una de las zonas comerciales más importantes de los últimos años. El primer paso sería adoptar un arancel externo común para las importaciones de otros países fuera de la región. Eso permitiría a las empresas estadounidenses fabricar productos a un costo mucho menor, y ser mucho más competitivas a nivel global. Otras medidas incluirían la creación de reglas comunes para reducir los controles fronterizos y establecer un plan de infraestructura destinado a conectar caminos desde el sur de México hasta el resto del continente.

Estados Unidos exporta seis veces más a México que a Brasil. Es América del Norte necesita profundizar la integración de   para hacerse más competitivos con Asia. Estados Unidos necesita urgentemente profundizar la integración económica con México y con el resto de Latinoamérica si realmente quiere convertirse en un país mucho más competitivo a nivel global. China está formando un poderoso bloque comercial con los diez países de la Asociación de Países del Sudeste Asiático, y la Unión Europea se ha ampliado hasta constituir un mercado común de 27 países.

Necesita volver a impulsar la idea de una Norteamérica grande, basada en la simple premisa de que los tres países se benefician cuando a uno de ellos le va bien, y que todos nos perjudicamos cuando uno fracasa.

LCI Roberto Anaya García

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SE DISPARA COMERCIO INTERNACIONAL

En septiembre del año pasado, la OMC pronostico un aumento bastante considerable del comercio internacional. Al parecer tiene mucha razón

El comercio internacional repuntó en los últimos tres meses del 2010, después que el crecimiento de las importaciones chinas excedió ampliamente a las exportaciones, reduciendo el superávit comercial del país, dijo el jueves la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico.

Las exportaciones de mercancías del Grupo de los 7 países industrializados, así como de Brasil, Rusia, India y China subieron un 8 por ciento en el cuarto trimestre con respecto a los tres meses previos, mientras que las importaciones aumentaron un 7 por ciento, señaló la OCDE.

En el tercer trimestre, las exportaciones e importaciones crecieron un 1 por ciento.

Las exportaciones chinas crecieron un 3 por ciento en el periodo, mientras que las importaciones aumentaron un 9 por ciento, recortando el superávit comercial chino a 41.000 millones de dólares.

En Estados Unidos, las exportaciones crecieron un 5 por ciento, superando al aumento de un 1 por ciento en importaciones y reduciendo el déficit comercial de la economía más grande del mundo a 152.000 millones de dólares.

Alemania dijo que su superávit comercial se amplió a 54.000 millones de dólares, ya que las exportaciones crecieron un 7 por ciento y las importaciones un 4 por ciento.

Los productores de materias primas Rusia y Sudáfrica registraron mayores superávit, ya que las exportaciones rusas subieron un 19 por ciento y las exportaciones sudafricanas aumentaron un 14 por ciento.

Las importaciones crecieron más rápido que las exportaciones en Francia, Italia, Japón, Gran Bretaña y Brasil.

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UNA NUEVA RELACION CHINA - COLOMBIA: CHINA PROPICIA UN RIVAL PARA EL CANAL DE PANAMÁ

China está en tratativas para construir una vía ferroviaria en Colombia para unir las costas atlántica y pacífica. Esto supone una nueva ruta logística alterna al canal marítimo de Panamá, que permitirá pasar del Océano Atlántico al Océano Pacifico en poco tiempo.

Este eventual nexo ferroviario es el ejemplo más reciente de las proactivas políticas crediticias de Beijing orientadas a economías en desarrollo. Como se sabe, en el bienio 2009/10 ha prestado a ese grupo de países más que el rígido Banco Mundial.

Los 220 kilómetros del “canal seco” alcanzarán el Pacífico partiendo del Urabá. En ese extremo, se construirá un puerto, donde se almacenarán bienes chinos terminados –destinados a la región y productos básicos claves para exportar a China.

Colombia, Nicaragua y Costa Rica han soñado durante generaciones con una alternativa al canal de Panamá. Hoy, Bogotá –aliada estratégica de EE.UU. en Sudamérica- se siente frustrada por el Congreso de este país, que ha congelado un pacto de libre intercambio firmado hace cuatro años por ambos gobiernos. Ahora, la carta china podría cambiar las cosas.

Entretanto, el comercio chino - colombiano subía de US$ 500 millones en 2000 a US$ 5.000 millones en 2010. Amén de ser segundo socio comercial de Colombia, China estima que su posición geográfica tiene especial relevancia como acceso a Sudamérica y el Caribe.

Habrá que imaginar las increíbles repercusiones que tendrá la nueva ruta de transporte. En primer lugar, serviría para incrementar la competitividad logística del comercio internacional.

En segundo lugar, sería un importante aliciente económico para Colombia, como los es el Canal de Panamá para el país centroamericano.

Se espera que esta nueva alternativa de transporte permita una evolución benéfica para las operaciones de comercio internacional.

LCI Roberto Anaya García

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